华为数字能源,开启超充新纪元

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编辑:阿冒

设计:沐由

在过去很长的一段时间里,国内某著名品牌火锅是从来不担心获客的。顶峰时期,该品牌每年服务超过1.6亿人次的顾客,翻台率达到了5次/天,几乎创下了餐饮界的最高翻台率。

翻台率是餐饮企业最为重要的指标之一,就如同当前风风火火的充电站。任谁都能明白无误地看出,伴随着国内新能源汽车产业规模的不断扩大,投资充电站必然会获得巨大收益。

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譬如一家充电快、体验好的充电站,新能源车主们自然乐意上门,车“吃”饱了离开之后,迅速又有新的车主来充电。在同样的时间单位内,充电站可以服务更多的客户,自然生意就会更好。

看起来是如此简单的商业逻辑,至少在当前并不完全适用于国内的充电桩市场。一边是“钱”景无限的千亿元新兴市场,一边却是捂着钱袋子踯躅不前的投资者。

那么,原因究竟何在呢?

商业逻辑的最优解

一如我们在文初所言,一家餐厅首先要好吃,才会有顾客愿意光临,餐厅的上菜速度也要快,否则顾客的感受必然大打折扣……“干嘛呢?我们快要饿死了!”

一旦出现这样的情况,这波顾客以后是不是会再次上门另说,还必然影响到接待下一波客人。长此以往往复循环,餐厅的生意必然会逐渐萧条,大概率的结局是倒闭关张。

充电站也是一样的道理,甚至可能更糟。

超级充电桩出现之前,新能源汽车的充电时间动辄几个小时,电桩被龟速充电的车辆大面积占据。后续到来的车主们往往只有两个选择,等待几个小时,或是选择其他的充电站。

实际上,车主们在别的充电站很有可能还会遭遇同样的情况——前提是他们的汽车续航,还能行驶到下一个充电站,否则的话如果由于电力不足导致半路趴窝,那就更糗大了。

在这种情势下,超级充电桩就成为充电站和车主们的必然选择。某种程度上,新能源汽车产业的壮大并不仅仅取决于车厂们的掘进,也与超级充电桩的发展密不可分。

不久前,华为数字能源在上海发布了新一代全液冷超充架构,旨在打造高质量、可持续发展的充电基础设施。通过持续不断的创新,华为超级充电桩带来了最快“一秒一公里”的充电体验。

不难想象,当充电时间缩短到一杯咖啡的时间内,就可以获得数百公里的续航时,广大新能源车主的充电应用感受陡然提升到燃油车的水平,会让他们更加笃信自己的选择,也必然会吸引更多的潜在车主选择新能源汽车。

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毫不夸张地说,超级充电桩的出现,不仅补齐了传统充电站面临的重要短板之一,也让这一新兴领域进入到全新的商业发展阶段,足够多的超级充电桩更是保障新能源汽车持续发展的重要基础。

如何提升电站周转率

不过,在以上业已闭环、看似近乎完美的商业逻辑之外,我们可能还是需要更进一步捋清楚底层的技术因素。

通常情况下,传统充电站里,每个桩的功率是固定的。然而,不同品牌、不同型号的新能源汽车,其充电功率是不一样的,有的低至20kW,有的高达480kW。

当新能源汽车的充电功率小于充电桩功率时,结果就导致一部分功率是闲置的,造成充电站投资的浪费;当新能源汽车的充电功率大于充电桩功率时,由于功率不够充电就慢,不止车主的应用感受不佳,充电站的投资也同样被无形中浪费了。

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在前面提及的超级充电桩之外,华为数字能源还带来了创新的“功率池化”等技术,能够有效帮助充电站提升“翻台率”,单位时间接待更多的充电车主,从而实现更好的投资回报(ROI)。

通过功率池化等技术,华为数字能源将传统充电桩的充电模块一分为二,创新地采用两级功率共享架构。所谓两级架构,第一级将总功率形成资源池,第二级使用多级通道,灵活地分配功率。

在该技术的加持之下,根据车型充电功率的不同需求,功率资源会被动态、高精度地分配给不同的充电桩,既不会产生功率浪费,也不会导致功率不够。在实现最大化利用的同时,也让新能源汽车的充电时间和车主等候时间大幅度下降。

不难想象,在华为超级充电桩和功率池化等技术的共同加持之下,充电站会得到更高的周转率,彻底解决此前传统充电站客流人为受限的窘境,实现更强的盈利能力。

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不止于此,在电力获取困难或是电力扩容困难的地方,华为数字能源还能够以整体的绿色解决方案,通过光伏加储能的方式为充电站进行供电,极大地降低了建设和运维成本。

车行千里终有电

当然,华为数字能源绝不是在自说自话。事实上,国内很多城市已经在华为的帮助下,让以上的场景落地成为现实。

深圳福田区的皇岗公园、莲花山公园,目前均已建起了超级充电桩站点,便利的位置、大量的充电桩,越来越多的车主都愿意在这里快速地补个电,既方便时间又短,片刻之间就能满电出发。

山水甲天下的桂林,每年吸引着上亿游客打卡游玩。当地打造的鼎晟充电桂林北站超充站,配备了2个超充车位和10个快充车位,极大地满足了网约车和私家车的出行需求。

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今年9月1日,国道318超充绿廊项目开工仪式在西藏拉萨滨河路露营地正式举行。通过华为数字能源全液冷超充技术,该站能够实现“一秒一公里”的极速补能,让“此生必驾318”不再是油车的专擅。

诸如以上的例证,在华为数字能源已有的应用案例中俯拾皆是,不胜枚举。

我国已经当仁不让地成为全球最大的新能源汽车市场,预计今年的销量将会达到1000万辆,2025年达到1500万辆,2030年的总保有量将会超过1亿辆之巨!

与之对应的,则是我国充电桩数量的遽然增长。预计到2025年,充电桩保有量将超过2400万个,公共直流充电桩保有量将超过670万个,其后的发展速度更会超过当前的预期和想象。

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为此,国家相关主管部门密集发布各种政策与措施,推动充电桩高质量建设,建议科学布局、适度超前建设充电基础设施体系,全力促进新能源汽车产业的整体发展。

显然,在政策、技术、市场的共同推动下,一个全新的、可见的超充时代正在快速到来。在华为数字能源等实力公司的加持之下,车行千里终有电已经成为不争的事实。

面向未来,华为数字能源将进一步融合数字技术与电力电子技术,以创新的产品方案,携手产业链打造新型电动出行能源基础设施,共同推动产业的高质量发展,为绿色出行与碳中和目标做出贡献。

fe77d5b8339dc68cbc87789f6a2f6742.png点击阅读原文,了解超充场站翻台率高的背后黑科技!文章来源地址https://www.uudwc.com/A/Mxqpx/

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